La fin…la vraie….

Colombie Britannique

C’est malheureusement la fin du voyage…snif snif......

Tel que mentionné dans l’article précédent, nous avons fait une petite virée à Vancouver et dans la vallée de l’Okanagan que nous avions vu en 2010 et que nous voulions revoir. De petites vacances après le grand voyage.  Nous avons ensuite pris quelques jours de repos dans un beau parc provincial en Colombie Britannique, le Kettle River Campground avec une petite rivière tout à côté pour nous rafraichir un peu car il a fait au-dessus de 35 degrés à tous les jours (un ti-peu plus chaud qu’en Alaska…).

En conclusion nous avons fait un superbe voyage en Alaska et au Yukon. On espère vous avoir donné envie de vous y rendre à votre tour.

Merci de nous avoir lu et pour vos commentaires. À une prochaine fois dans un autre coin de pays.

Voici quelques informations pratiques :

79 jours de voyage

21910 km parcourus

3053 litres d’essence utilisés

L’essence la plus chère a été achetée à Eagle Plains sur la Dempster Hwy au Yukon et à Homer en Alaska

38 dodos en boondock (L’Alaska et le Yukon regorge d’endroits où en faire)

Pour les dodos, mis à part les campings traditionnels, il y a aussi des Recreation Site (petits campings gérés par le gouvernement) qui sont gratuits et sans service (avec toilettes sèches et quelquefois des points d’eau)

Les State Park sont très bien tenus, peu chers et sans service (avec toilettes sèches, table de picnic et points d’eau)

Pour ceux qui font du boondock et qui veulent prendre une douche sans prendre un camping, il existe des Laundromat qui offre des douches à un  prix équivalent aux Truck Stop (env  $12.00 pour 2 personnes) On peut les trouver sous des noms comme ‘’Washboard Laundromat’’ ou ‘’Wash & Dry’’. Certains de ces établissements offrent aussi le Wifi gratuitement (peu être utile pendant que vous faites la lessive).

Tel que déjà dit, on a trouvé de bonnes épiceries partout; donc aucun problème d’approvisionnement pour la nourriture.

On peut également trouver des bonbonnes de butane dans tous les Walmart.

Diane et Jacques

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Yukon-Nord du BC

Yukon et Nord du BC

Le 29 juillet 2014 à 12h05 sur la 97 sud est arrivé……à suivre plus bas……

Après Skagway nous avons retraversé la frontière canadienne en direction de Carcross. La route est belle et nous arrêtons dîner sur le bord du lac Tutshi. C’est tellement beau qu’on décide d’y rester pour le reste de la journée et la nuit. Cependant peu de temps après arrivent des campeurs et des autobus de touristes qui s’arrêtent quelques instants pour admirer le lac et lancer des cailloux dans l’eau….bon pour la tranquilité on repassera mais heureusement toute cette activité se calme vers 5h00 et on profite du paysage dans le calme.

Carcross : le principal intérêt touristique ici est le désert et bien sûr la balade en train qui effectue la liaison jusqu’à Skagway (si vous ne l’avez pas déjà effectué au départ de Skagway). Le désert est à voir; c’est le plus petit désert au Canada.

Watson Lake : ici aussi peu de choses à visiter si ce n’est la Sign Post Forest. De nombreux poteaux sont garnis de divers signes. Nous aussi y avons laissé un souvenir. Nous avons également visité le Northern Light Centre où on nous présente un film sur la NASA (l’espace et les Black Holes) et l’autre sur les aurores boréales. Ce fut bien intéressant.

Nous nous sommes ensuite dirigées vers Liar River. La route entre Watson Lake et Liar River n’est pas particulièrement panoramique mais nous y avons vu de nombreux animaux (bisons, ours,). Que trouve-t-on à Liar River? Les Hot Springs bien sûr. Deux bassins d’eau très chaude attendent les visiteurs. Le Liar River Hot Springs Provincial Park est très bien aménagé mais sans services et peu cher ($24.00 la nuit, incluant l’accès aux bassins).

Nous avons continué notre route sur la 97 sud en direction de Fort Nelson (arrêt dodo seulement car rien à visiter). Le tronçon de cette route entre Liar River et Summit Lake est superbe et quelques animaux y ont été vus (chèvres, orignal). La route traverse le Muncho Lake Prov. Park. Plusieurs arrêts ont été effectués pour prendre des photos. Plus loin nous sommes allés voir les installations hydro-électriques de Hudson’s Hope soit le barrage et le lac Bennet. Il s’agit d’une importante structure faite d’un amalgame de pierres et de béton et le lac artificiel créé par le barrage est immense.

Nous nous rendons ensuite à Chetwynd (eh oui, là où le voyage s’est arrêté l’an dernier). Ce n’est pas tant que nous tenions absolument à y retourner mais comme nous allons vers Vancouver, c’était un passage obligé. Nous en avons profité pour terminer les visites des nombreuses sculptures de bois faites avec des ‘’Chainsaw’’ qui sont disposées un peu partout dans le centre-ville.

Nous avons continué sur la route 99 sud vers Vancouver. Encore une fois de beaux paysages et des photos à prendre ++ vous attendent. Un arrêt dodo au Roger Creek British Colombia Recreation Site; 5 sites sur le bord de la rivière et c’est gratuit.  Très joli….

Nous sommes arrivés à Vancouver. A suivre

Diane et Jacques

Ps : le 29 juillet nous avons atteint 100 000 km à notre compteur du SC…..

 

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Alaska- Tok à Skagway

Alaska

De Tok à Haines-Juneau-Skagway en passant par le Yukon

En quittant Tok, nous avons traversé au Canada (Yukon) par la route 1 (Alaska Hwy). Cette route est atroce à partir des douanes sur env. 200 km. Il y a de la construction un peu partout, la route est majoritairement en gravier et elle a de nombreux ventres de bœuf. Ouf…on avait hâte de passer à autre chose. En continuant nous sommes enfin arrivés au magnifique lac Kluane où nous avons fait un arrêt pour la nuit sur le bord du lac. Quel merveilleux endroit pour s’arrêter. Le lendemain nous avons repris la route jusqu’à Haines Junction d’où nous avons pris la Haines Hwy (route 3) en direction de Haines. Cette route qui part de Haines Junction jusqu’aux douanes est absolument fantastique. On voulait tout le temps arrêter pour prendre des photos. C’est une autre des très belles routes que nous avons vues à date.

Arrivés à Haines, on se dépêche d’aller réserver les traversiers pour Juneau et ensuite pour Skagway. Haines est une belle petite ville entourée de montagnes, tranquille. Ici il y a beaucoup moins de bateaux de croisière qui s’arrêtent au port contrairement à Juneau et Skagway. C’est un bel endroit pour s’arrêter; peu de choses à visiter mais du beau paysage à contempler. On est allés flâner du côté de la rivière Chilkoot où de nombreux pêcheurs étaient en poste. Nous y avons vu un ours qui tentait lui aussi d’attraper son repas (avec succès). Très beau spot de pêche….

Notre traversée pour Juneau s’est faite en soirée par beau temps. Il faut compter 4 ½ hres pour s’y rendre à partir de Haines. Juneau est la capitale de l’Alaska. D’un côté les montagnes et de l’autre côté la mer. Beaucoup de touristes s’y rendent en bateau; il y a donc un nombre important de transatlantiques dans le port. Le centre-ville est truffé de boutiques. La ville est pentue et possède donc de nombreux escaliers si vous voulez aller voir au-delà du centre-ville.  Quand nous y étions la température n’était pas au mieux. Brume, nuages très bas cachant les montagnes, pluie. Nous sommes allés prendre un café au Heritage Cafe recommandé par le grand R et avons fait un peu d’Internet qui en passant n’allait pas très bien. Malgré le mauvais temps nous sommes allés voir le très beau glacier Mendenhall; un petit sentier nous amène à de petites chutes et nous rapproche en même temps du glacier.

Skagway : nous avons repris le traversier pour nous rendre à Skagway; cette fois-ci le temps est nuageux et nous perdons le sommet des montagnes tout le long du trajet. En arrivant à Skagway on est surpris par le nombre de bateaux de croisière dans le port considérant la taille de la ville. C’est extrêmement touristique (ce qui plaît moins); par contre la ville possède de vieux bâtiments datant de la ruée vers l’or avec des trottoirs de bois (un peu comme Dawson City mais les rues sont pavées). Ce qui est agréable également où qu’on soit c’est de rester dans la ville après que tous les touristes soit repartis vers leurs bateaux en fin d’après-midi. On a alors l’impression d’avoir la ville pour nous tout seuls.  À Skagway il y a le ‘’Gold Rush Cemetary’’ que nous sommes allés visiter où plusieurs personnalités marquantes de l’histoire de la ville y reposent. Nous avons aussi fait une petite ballade en train au départ de Skagway qui nous a amené au White Pass Summit (près de 3000 pieds d’altitude) et revient ensuite à Skagway. Heureusement il faisait un temps superbe et nous avons profité de la vue pleinement. Différents  tours sont offerts par la compagnie…à vous de choisir. A noter aussi que les balades se font au départ de Skagway ou de Carcross.

Nous avons maintenant fait le tour de l’Alaska. Nous nous dirigeons donc à nouveau au Yukon pour continuer le voyage.

Diane et Jacques

 

Notes : On vous avait dit antérieurement qu’après Anchorage il n’y avait plus d’épiceries dignes de ce nom (c’est ce qu’on nous avait dit); or c’est faux. Nous avons trouvé une grosse épicerie à  Seward, Kenai et Homer. Donc pas besoin de faire de grosses provisions de nourriture. Aussi il faut savoir qu’il y a des sentiers de randonnées partout et de belles pistes cyclables pour ceux qui veulent amener leurs vélos. C’est également l’endroit par excellence pour ceux qui veulent faire du kayak ou du canot. Nous avons trouvé beaucoup d’endroits pour faire du bivouac furtif (comme dit si bien le grand R). Il y a aussi les State Park sans services qui sont très peu chers et parfois gratuits. Côté température il fait généralement trop froid pour souper dehors. La température oscillait entre 12 C et 19 C. Nous avons cuisiné dehors et mangé à l’intérieur du SC la majorité du temps. Nous avons amené notre tente au cas où; la tente n’a servi qu’une seule fois soit lors de la rencontre à Tok avec le grand R. Nous voulions manger tous ensemble dehors à l’abri du vent et pour avoir un peu de chaleur.

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Alaska, Seward à Valdez

Alaska

Seward à Valdez

Après Whittier nous nous sommes rendus à Seward; c’est une petite ville charmante entourée de montagnes avec son petit port. Nous étions toujours dans la grande fin de semaine du 4 juillet et il y avait du monde partout et les campings étaient presque pleins. Malgré cela nous avons pu trouver un site de camping avec vue sur les montagnes dont les sommets étaient dans les nuages sauf pour une petite éclaircie le matin de la 2eme journée. On en a profité pour relaxer un peu. Près de Seward il y a le glacier Exit que nous sommes allés voir; il a beaucoup fondu depuis les cent dernières années si l’on se fie aux différentes indications le long du sentier qui nous y amène mais la visite vaut quand même le détour.

Nous avons poursuivi notre route en direction d’Homer. Nous sommes arrêtés en chemin à Kenai et à Ninilchuk. A Kenai et Ninilchuk on peut y voir une vieille église et un vieux cimetière russes, héritage de la Russie. A Kenai au Visitor Center on peut y voir un très beau film sur l’Alaska. Si vous avez un peu de temps c’est intéressant à visiter.

Homer : petite municipalité dont le principal intérêt est le ‘’Spit’’ cette bande de terre étroite et longue de 7 km où se trouve les activités touristiques de la ville incluant le port. La pêche est ici l’activité par excellence si l’on se fie aux nombreux pêcheurs qui abondent dans le coin.

Par la suite nous avons pris la Hatcher Pass depuis Palmer pour aller visiter l’Independance Mine State Historical Park; la mine et la route sont très intéressant. Nous avons continué notre chemin en direction de Valdez sur la superbe Glenn Hwy; c’est une autre des très belles routes vues jusqu’à maintenant. Des paysages à couper le souffle. Magnifique. En route nous nous sommes arrêtés pour aller voir le glacier Matanuska. Fabuleux...un des plus beaux glaciers vus à date. Nous donnerons des détails à ceux qui veulent aller le voir sans prendre un tour guidé. À Valdez, rien de vraiment intéressant à notre avis mais la Glenn Hwy vaut à elle seule le détour. En revenant de Valdez, on passe par le Keystone Canyon qu’on imagine super joli par beau temps (ce qui n’était par notre cas) et nous avons fait un petit arrêt pour aller voir le glacier Worthington; un petit sentier nous amène à un belvédère d’où on peut le contempler. Très beau glacier également.

Nous sommes de retour à Tok; la boucle est bouclée. Nous avons dîné à nouveau à la petite roulotte de cuisine thai; très bonne cuisine. Nous continuons notre voyage en direction de Haines, Skagway, Juneau.  

Diane et Jacques

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Alaska de Tok à Whittier

Alaska

De Tok à Whittier

Nous avons continué pour traverser en Alaska par la route Top of the World Hwy mais malheureusement il pleuvait des cordes et on n’y voyait strictement rien. Nous avons tout de même décidé de suivre notre plan initial soit de dormir sur cette route. Nous avons bien fait puisque le lendemain matin le soleil était au rendez-vous et que nous avons pu voir un peu de ce beau paysage qu’offre cette route.

 

Nous avons continué jusqu’à Chicken où nous avons fait une petite pause en autres pour acheter une pointe de tarte au pommes au chic ‘’Chicken Creek Café’’. Il y a très peu de choses à voir à Chicken sinon quelques bâtiments qui datent tel que le café, le saloon,une boutique de souvenirs. Attention aux poulets, ils peuvent être agressifs…si l’on se fie à la mise en garde.

Nous avons fait un autre arrêt à Tok; cette fois-ci nous avions  rendez-vous avec Robert-Manon (le grand R) et leurs amis. Nous avons passé une très belle soirée en leur compagnie à nous raconter ce que nous avions vu et aimé jusqu’à maintenant. Le lendemain nous avons continué jusqu’à  la ville North Pole pour aller voir (eh oui….) le vrai père Noel et sa boutique de décorations. On en a profité pour immortaliser ce moment.

Nous avons visité la ville de Fairbanks : grosse ville pour le coin mais peu de choses à voir. Nous avons fait les visites suivantes durant notre séjour de 1 ½ journée : le Pionner Park (parc avec quelques maisons anciennes qui ont été transportées sur ce site et aménagées en boutiques de souvenirs et beaucoup de jeux pour enfants), le Griffin Park près du Visitor Center (avec sa belle horloge qui carillonne) où nous avons marché le long de la rivière Chena dans un petit sentier aménagé (près du centre-ville), et vu le Ice Museum. Nous en avons aussi profité pour faire une épicerie dans un Safeway car il paraît qu’avant Anchorage, nous ne retrouverons rien d’aussi gros. Nous avons dû également trouver un magasin vendant des pièces de VR pour nous refaire un embout pour le tuyau des eaux grises (nous l’avions perdu sur la Dempster Hway).

Nous nous sommes ensuite dirigés vers le Parc Denali; nous n’avions pas de réservation. Malheureusement tout est plein et aucune disponibilité possible avant 8 jours. Dommage nous ne verrons pas le parc. Pensez à réserver si vous venez dans le coin…Nous avons tout de même traversé un peu le parc sur la route qui le longe; les belles montages enneigées sont réapparues pour notre plus grand plaisir. C’était magnifique.

Le prochain arrêt fut assez court car nous sommes allés voir le petit village de Talkeetna. Que des restos et des boutiques et beaucoup de touristes qui arrivent en gang par gros autobus. Peu intéressant à notre avis.

Vient ensuite la ville d’Anchorage qui nous a plu; visite du centre-ville à pied jusqu’au Delaney Park Strip qui est une bande de verdure qui s’allonge sur 11 quadrilatères. Pas de batiments historiques car tout a été reconstruit en 1964 après le ‘’Good Friday Earthquake’’. Nous avons visité l’Alaska Native Heritage Center qui est le plus grand centre d’interprétation sur les nations autochtones de l’Alaska. Le centre a été mis sur pied par les 11 nations qui furent les premiers habitants de l’État . Dans le hall d’entrée on est accueilli par des chants et des danses traditionnelles. Il y a aussi quelques artistes qui présentent leurs arts (bijoux principalement). Très intéressant.

En quittant Anchorage nous longeons le Turnagain Arm (bras de mer à l’extrémité de la ville) et nous prenons la Seward Hway qui suit la rive-nord du Turnagain Arm; à notre avis c’est une des plus belles routes vues jusqu’à maintenant. C’était WOW. Plusieurs arrêts sont prévus pour contempler le magnifique paysage qui s’offre à nous et la route est aussi très achalandée (et pour cause).

Nous avons fait un petit détour jusqu’à Whittier pour aller voir ce que tous les touristes vont voir ici soit l’Anton Anderson Memorial Tunnel  qui fut originalement construit pour le transport ferroviaire.  Maintenant les automobilistes peuvent le traverser mais attention il n’y a qu’une seule voie donc c’est chacun son tour et le train a priorité. La ville de Whittier a peu à offrir mais nous avons un peu flâné sur les quais de la marina car nous étions le 4 juillet et il y avait fête. Nous avons également vu le glacier Byron tout près.

Nous poursuivons notre voyage, d’autres nouvelles bientôt.

Diane et Jacques

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Yukon

Whitehorse : 

Nous avons laissé la route 37 nord pour continuer notre chemin sur l’Alaska Hway. Nous avons retrouvé les belles montagnes aux sommets enneigés que nous avions perdues de vue sur la 37.  Nous nous sommes arrêtés 1 jour et demi  à Whitehorse question de faire autre chose que de la route. Nous avons visité le musée Mac Bride et fait de la randonnée. Notre coup de cœur est le Miles Canyon; deux sentiers longent les rives de cette gorge où coule le fleuve. L’eau est d’un vert magnifique qui contraste avec la couleur rouge des falaises. C’est wow; à faire absolument si vous passez dans le coin. Une autre activité intéressante à faire est aussi la visite du SS Klondike (lieu historique national du Canada). Ce bateau à aube effectuait la liaison entre Dawson City et Whitehorse avant l’avènement des routes.  Un petit film est présenté en français et en anglais. Petite anecdote : nous avions demandé de le visionner en français puisque nous n’étions que 4 dans la petite salle et que la version anglophone venait de se terminer; peu de temps après le début du film qui dure 18 min un groupe de touristes est arrivé pour voir le film. La guide est venue voir 3 fois combien de temps il restait avant la fin et considérant l’impatience des visiteurs elle a aussi dû expliquer que le Canada est un pays bilingue et qu’ils avaient l’obligation de présenter le film dans les deux langues. Donc il semble bien que seul le Québec se rappelle que le Canada est bilingue; dans les autres provinces on a complètement oublié ce fait (et ils s’en foutent royalement…).

On a dormi dans le stationnement du Walmart de Whitehorse; jamais vu autant de VR dans un stationnement de Walmart. Il devait y en avoir au moins 50…..Prenez note que tout à côté du stationnement il y a un dump station et on peut se remplir d’eau potable.

 Nous avons repris la route pour nous rendre jusqu’au 60eme parallèle-soit au Cercle Artique. Ben oui on est fous d’mêmes….800 km aller-retour dans une route de gravier et au retour il a plu. Le SC était méconnaissable….La Dempster Hway est toutefois une très belle route avec des paysages jusqu’ici que nous n’avions pas vu. À certains endroits le décor change complètement pour devenir plus aride, moins de végétations, avec de belles montagnes au sommet arrondi.

Dawson City :

Nous avons passé quelques jours à Dawson. C’est une ville qui vit presque essentiellement du tourisme; la ville a conservé son cachet historique et nous nous retrouvons donc à la fin des années 1800 à l’époque de son apogée lors de la ruée vers l’or. S’y promener nous fait vivre un voyage dans le passé. Plusieurs visites guidées s’effectuent en français. Nous avons rencontré plusieurs personnes parlant le français. Un des très beaux endroits de Dawson est le Midnight Dome qui est une montagne arrondie qui surplombe la ville et ses alentours; il faut s’y rendre à minuit pour contempler le paysage et s’extasier de la luminosité encore présente lorsque c’est le solstice.  Nous avons aussi célébré la fête de la St-Jean dans un resto qui est tenu par une Québécoise. Au menu : tourtière, ketchup aux fruits, poutine, pouding chômeur, etc…A noter que ce menu spécial s’ajoutait au menu habituel du resto qui est très bon. Ce fut bien sympatique.

Nous allons quitter le Yukon et prendre la route ‘’Top of the world’’ pour nous rendre en Alaska.

On vous en parlera bientôt.

Diane et Jacques

Pour les photos clicquez sur le lien ci-dessous.
 

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Sud de l’Alberta au nord de la Colombie Britannique Nous avons traversé au Canada au sud de l’Alberta. Nous avons continué notre route vers le nord et avons traversé à nouveau les magnifiques Rocheuses. Difficile de ne pas s’arrêter pour contempler ce merveilleux paysage et prendre quelques photos. Nous sommes même retournés voir le Lac Louise tellement notre envie de le revoir était grande. Sur la route des glaciers, certains lacs sont encore gelés tel le lac Bow et d’autres non et qui sont à quelques kilomètres plus loin seulement. Il y a encore un peu de neige au sol un peu partout. Nous avons continué par la route 16 jusqu’à Smithers où nous avons fait un petit arrêt dîner; peu de choses à voir à cet endroit mais nous nous sommes dégourdis en allant voir les Twin Falls (chaudement recommandé par le Visitor center). Ensuite direction Stewart (BC) et Hyder (Alaska) qui sont à 2 km l’un de l’autre. La route 37a qui nous amène à cet endroit est très belle. Beaucoup de montagnes imposantes qui sont de plus en plus proche de la route et des sommets couverts de neige et de glaciers. Bon, en arrivant à Stewart et à Hyder on remarque tout de suite que ce n’est pas Montréal (une quarantaine de personnes vivent à Hyder et un peu plus à Stewart) et qu’il y a peu de choses à voir ou visiter mais les paysages sont quand même bien beaux. Nous avons repris la route pour aller voir le village de Telegraph Creek; une autre voyageuse nous en avait parlé en bien. Bon, on va vous dire tout de suite qu’on a pas capoté du tout à cet endroit. Il y a une vieille église et environ 4 maisons qui se tiennent encore debout. Par contre la route qui fait 225 km aller-retour est quant à elle pas mal belle. La route est sinueuse à souhait et longe montagnes-rivière et canyon. Route non recommandée aux gros VR. Nous sommes maintenant arrivés au Yukon. Nous vous en donnerons des nouvelles bientôt. Par ailleurs le voyage se déroule très bien. Nous effectuons pas mal de route à tous les jours; donc pour le moment peu d’activités physiques au calendrier. On vous salue tous Diane et Jacques

Du Sud AB au Nord BC